Kliknąłeś w wilka brawo !

Kto by pomyślał, że Tesla zacznie sprzedawać Model S w 2012 roku i 8 lat później będzie miała fabrykę w Chinach, by teraz rozpocząć produkcję swoich aut elektrycznych w Brandenburgii w Niemczech - centrum produkcji samochodów w Europie? 12 listopada br. CEO Tesli, Elon Musk udał się do Berlina, aby ogłosić, że Gigafactory 4 będzie zlokalizowany w okolicy niemieckiej stolicy niedaleko od m. Burig. Szkoda, że nie w Polsce, ale jest blisko - tylko 64 km od polskiej granicy!


źródło: youtube

Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, zapowiedział, że kolejna fabryka Tesli powstanie pod Berlinem przy obwodnicy A10 - zaledwie 64 km od granicy z Polską (48 minut jazdy z Frankfurtu nad Odrą). Do wielkich fabryk amerykańskiego giganta, dołączy kolejna - na miejsce wybrano Niemcy, a konkretnie tereny niedaleko Berlina. Będzie to już czwarta Gigafactory na świecie, zaraz po Szanghaju, Buffalo i Reno. Zatrudnienie w Gigafactory 4 ma znaleźć 10 tys. ludzi - fabryka powinna powstać do 2021 roku. Musk był w Niemczech, aby odebrać nagrodę Golden Steering Wheel od Auto Bild, niemieckiego wydawnictwa poświęconego branży motoryzacyjnej.

Tesla potwierdziła, że ​​europejska Gigafactory prawdopodobnie będzie gotowa do 2021 roku, przewidując, że będzie podobna do zakładu w Szanghaju, ponieważ oba zakłady będą produkować Model 3 sedan i SUV/crossover Model Y. Tesla jednym z największych pracodawców w okolicy Berlina. Nowa niemiecka fabryka może uczynić Teslę jednym z największych pracodawców w okolicy Berlina. Tesla z łatwością może być 6 największym pracodawcą w mieście.

Tesla od lat wspominała o europejskiej fabryce i otrzymywała propozycje z wielu miast na Starym Kontynencie, od Hiszpanii po... Polskę. Co ciekawe również Polska wykazywała zainteresowanie Gigafactory 4. Nawet premier Morawiecki spotkał się z Elonem Muskiem na początku tego roku, ale jak widać nic z tego nie wynikło. Berlin jest pewnego rodzaju zaskoczeniem, ponieważ nie jest żadnym centrum produkcyjnym. Jest to jednak centrum technologicznym, co oznacza, że ​​Tesla będzie mogła przebierać wśród najlepszych niemieckich inżynierów dla Gigafactory 4, a do Polski też bardzo blisko.

Tesla otworzy też w Berlinie studio inżynieryjne i projektowe. Musk często powtarzał, że spodziewa się zbudować od 10 do 12 gigafabryk na całym świecie w najbliższych latach. Pytanie brzmi: jak zareagują główni niemieccy producenci samochodów? Po informacjach, że Volkswagen rozpoczął seryjną produkcję swojego samochodu elektrycznego ID.3 w Zwickau i przekształca inne fabryki w Niemczech. Wydaje się z pozoru, że rewolucja produkcji samochodów elektrycznych w Niemczech wyraźnie przyspiesza.

Ale czy na pewno tak jest? Mercedes zbyt powoli wprowadza samochody elektryczne, ale większość z nich jest skierowana do górnej części rynku, czyli są za drogie. BMW najwyraźniej jest zadowolone z wprowadzenia hybryd, próbując dowiedzieć się, jaka będzie długoterminowa strategia, ale to potrwa, a czas leci.

To wszystko jest takie głaskanie „przyszłości" i gra na przeczekanie, bo niemieccy producenci aut nadal żyją przeszłością opartą na dieslach - świat idzie do przodu! Tesla nie ma zamiaru czekać co zrobią niemieccy producenci, bo wraz z nową Gigafactory 4 znajdzie się w centrum produkcji samochodów elektrycznych w Europie, zmuszając wszystkich innych do nadrabiania zaległości, także tych którzy produkują auta w Polsce.