Kliknąłeś w wilka brawo !

Budowa nowoczesnego dworca kolejowego Kraków Główny idzie pełną parą. Rozpoczyna się kolejny etap prac. Obejmą one przejście dla pieszych pod peronami pn. "Antresola", łączące część miasta od strony Galerii Krakowskiej z częścią od strony ulicy Bosackiej, wraz z wyjściami na perony: 2;3;4;5 dworca kolejowego.

Zobacz zdjęcia nowego dworca Kraków Główny 2012.

Prace te wiążą się z sukcesywnym zamykaniem poszczególnych wyjść na perony. Aby zminimalizować utrudnienia dla podróżnych, wykonawca prac - firma "BUDUS" S.A. - będzie wprowadzał stosowne zmiany w znajdujących się przy wyjściach oznakowaniach.

W pierwszej kolejności zostanie zamknięte wyjście z Antresoli na peron 3. Nastąpi to 11 kwietnia. Tuż przed zamknięciem wyjścia informacja o tej zmianie pojawi się na żółto - czarnych oznakowaniach, które wytyczają kierunki ruchu wokół dworca.

W dalszej kolejności zamykane będą wyjścia:

- na peron 4: 27 kwietnia
- na peron 2: 16 maja
- na peron 5 oraz WC wschodnie: 6 czerwca

Zamykanie wyjść z antresoli na perony nie będzie wiązało się z jakimikolwiek utrudnieniami dla osób niepełnosprawnych i mających problemy z poruszaniem się. Cały czas będą bowiem działały windy.

Nowy dworzec Kraków Główny będzie usytuowany pod torami i peronami dzisiejszej stacji. Połączy kolej z miejskimi autobusami i tramwajami. Będzie to jeden za najnowocześniejszych i najlepiej rozwiniętych węzłów komunikacyjnych w Polsce. Jego poszczególne elementy łączyć będą ruchome schody i platformy, windy oraz tradycyjne klatki schodowe. Przestrzeń dla pasażerów zostanie zorganizowana na powierzchni 12 tys. metrów kwadratowych. W hallu głównym znajdą miejsce m.in. kasy biletowe, centra obsługi klienta, skrytki bagażowe, miejskie punkty informacyjne, bankomaty, kafejki czy kioski prasowe. Na jednym z poziomów zaplanowano poczekalnię dla pasażerów, restauracje i sklepy.

Obecnie firma BUDUS wykonuje tunele technologiczne, kanały oraz zbiornik wodny przeciwpożarowy. Są także wykonywane fundamenty pod schody tradycyjne oraz schody ruchome. W trakcie realizacji są ponadto roboty zabezpieczeniowe przy istniejących stropach.

Nowy dworzec będzie gotowy w II kwartale 2012 r. Jego budowa jest współfinansowana ze środków Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko" Unii Europejskiej. Koszt prac to 130 mln złotych.